【OEM亮点文章】梅赛德斯-奔驰轻型商用车部门宣布全新纯电动汽车架构和战略-环球播资讯
2023-05-24 09:28:48 来源：商业新知网
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意义：
日前，梅赛德斯-奔驰轻型商用车发布了一项全新发展战略，未来将把重点放在电气化、高端市场和盈利能力上。
展望：
该发展战略的核心将是一个名为VAN.EA的全新纯电动商用车架构，这是一个模块化和可扩展的汽车架构，奔驰未来所有中型和全尺寸轻型商用车都将基于该架构打造。
据梅赛德斯-奔驰轻型商用车发布的一份新闻声明称，公司已制定了一项全新的企业战略，将专注于高端商用车和乘用车市场、盈利能力和电气化等领域。这份公告的重点是，该公司未来所有新款商用车都将基于其被称为VAN.EA的“模块化、可扩展创新架构”打造。公司表示，这将是梅赛德斯-奔驰轻型商用车在纯电动商用车技术和销量方面成为全球领导者的决定性因素。该架构从零开始开发，专注于生产和车辆效率，以最大限度地降低制造和运营成本。
Source: Mercedes-Benz vans
与梅赛德斯-奔驰集团乘用车业务一样，公司将重新聚焦于高端市场，在轻型商用车（LCV）市场方面，公司已经占据了一席之地。自30年前Sprinter首次推出以来，这款车型凭借其在声誉、可靠性、质量、运营成本和保值方面的优势，创造了高端商用车的市场空间。此次对高端市场的重新关注将采取具有针对性的方法，推动高盈利市场区域、销售渠道、产品和行业的多维度发展。公司将采取双管齐下的方法，兼顾商用车和私人乘用车产品。就私人乘用车产品而言，计划采用梅赛德斯-奔驰的总体豪华战略，全方位应用于产品、服务、客户互动和数字体验等。未来，梅赛德斯-奔驰轻型商务车将进一步扩大其高端豪华产品组合，例如，即将推出的梅赛德斯-奔驰V级商用车将作为更广泛豪华乘用车的基础，提供一系列配置选择和增强设备，这将巩固这款车型作为贵宾和高端商务出行的首选。该公司还将巩固其在商用车行业的高端定位，公司认为美国市场的商用车销售以及中国市场的豪华私人乘用车销售都有着较大的增长空间。目前，公司全球销量中的60%位于欧洲，因此它将努力扩大其他主要市场的销量和份额。为此，梅赛德斯-奔驰轻型商用车已经开始向这个目标努力，其在美国的市场份额已从2018年的8%增至2022年的16%。梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källeniu表示：“我们对梅赛德斯-奔驰品牌的战略规划非常清晰：依托技术和品牌的力量来提升我们的市场定位和盈利能力。这不仅适用于我们的豪华车业务，也适用于我们的轻型商用车战略。轻型商用车是梅赛德斯-奔驰集团内部一个非常成功且完全整合的业务部门，可以自主做出所有必要的决定，以满足客户的个性化需求。同时，轻型商用车业务还可以充分共享我们乘用车业务的技术和创新。轻型商用车业务极具吸引力，并享有独特的高端市场定位，能够带来丰厚的回报，并与我们的豪华车业务形成互补。”
分析观点深度解析
毫无疑问，梅赛德斯-奔驰在电气化方面拥有比竞争对手更大的优势，尤其是在其核心欧洲市场。公司早在2010年，就推出了首款纯电动商用车Cito E-Cell，2020年以来推出的e-Sprinter，其最新车型的续航里程可达248英里。此外，梅赛德斯-奔驰在高端市场的地位意味着，其客户乐意为一款在可靠性、制造质量和全生命周期运营成本方面具有优势的车型支付比竞争车型更高的价格。在私人乘用车方面，考虑到公司目前在高端行政商务车领域的领先地位，也有很多机会可以利用。公司还将首次推出一款中型豪华乘用车。在全新定制VAN.EA架构的帮助下，公司也在寻找其他增长领域，其中包括快递包裹（CEP）细分市场，近年来得益于在线商务的蓬勃发展而快速增长，梅赛德斯-奔驰预计该细分市场未来的年增长率将达到6%至8%。奔驰计划首次推出基于VAN.EA架构打造的专门面向CEP市场的工厂版本。公司还将推出基于VAN.EA打造的纯电动中型和大型露营车系列，进一步扩大其车型阵容。根据S&P Global Mobility预测，尽管发布了全新的发展战略，公司未来十年的销量仍将保持在40万至42万辆的水平。
作者： Tim Urquhart Principal Analyst
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